液压升降柱 液压电动桩 小区学校停车场 隔离桩路障机 冲撞挡车
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校园自动升降柱
升降柱的分类：
1， 气压式全自动升降柱：空气作为驱动介质，通过外置气压动力单元，驱动柱体的上升下降。
2，液压式全自动升降柱：液压油作为驱动介质。有两种控制方式，即通过外置液压动力单元（驱动部分与柱体分离）或是内置液压单元动力单元（驱动部分放置在柱体内）驱动柱体上升下降。
3.半自动式升降柱：上升过程通过柱体内置的动力单元驱动，下降时依靠人力完成。
4， 提拉式升降柱：上升过程需要人力提拉完成，下降时依靠柱体自身重量。
5， 固定柱：柱体直接与路面固定。
半自动式护柱通常适用于安全性较高使用频率较低的通道管制系统。出于经济因素考虑，通常用于配合外观上一样的全自动式护柱使用，具有更高的安全防护作用，并且避免了复杂的强弱电流施工。当护柱尺寸随着安全要求提升而不断增大的情况下，半自动式护柱内含的独特的气压助力装置可以承担更大的负载。
液压型全自动护柱通，常用于满足高安全性通道管制需求，应用于*、电站、军需仓库、机场等场所。 能通过控制箱统一控制升降，也能通过遥控等方式或联动控制，运动变向，避免事故的发生。 采用高速液压单元，动力充沛，配备大直径高强度升降柱，升降时间为4-6秒可调，稳定性高，防撞击能力强。
太原飞凡科技有限公司
主营业务：太原车牌识别，百胜道闸，百胜广告道闸，百胜防砸雷达，百胜摆闸翼闸门禁，自动升降柱，百胜停车场系统
1， 气压式全自动升降柱：空气作为驱动介质，通过外置气压动力单元，驱动柱体的上升下降。
2，液压式全自动升降柱：液压油作为驱动介质。有两种控制方式，即通过外置液压动力单元（驱动部分与柱体分离）或是内置液压单元动力单元（驱动部分放置在柱体内）驱动柱体上升下降。
3.半自动式升降柱：上升过程通过柱体内置的动力单元驱动，下降时依靠人力完成。
4， 提拉式升降柱：上升过程需要人力提拉完成，下降时依靠柱体自身重量。
5， 固定柱：柱体直接与路面固定。
半自动式护柱通常适用于安全性较高使用频率较低的通道管制系统。出于经济因素考虑，通常用于配合外观上一样的全自动式护柱使用，具有更高的安全防护作用，并且避免了复杂的强弱电流施工。当护柱尺寸随着安全要求提升而不断增大的情况下，半自动式护柱内含的独特的气压助力装置可以承担更大的负载。
液压型全自动护柱通，常用于满足高安全性通道管制需求，应用于*、电站、军需仓库、机场等场所。 能通过控制箱统一控制升降，也能通过遥控等方式或联动控制，运动变向，避免事故的发生。 采用高速液压单元，动力充沛，配备大直径高强度升降柱，升降时间为4-6秒可调，稳定性高，防撞击能力强。
太原飞凡科技有限公司
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