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钢纤维,桥梁高速公路钢纤维
钢纤维是现在世界上广泛应用的一种新的混凝土加强材料。与普通的混凝土相比，使用钢纤维的工程有较强的抗拉伸，抗压，抗磨损，抗裂，抗弯曲能力，并可以适当减少原结构配筋。
规格
HCY系列剪切型钢纤维采用优质钢带，厚度0.3-1.0MM，长度32MM±10％（也可按客户要求定做长度）。抗拉强度≥600MPA，外观：光滑、明亮。
钢纤维是一种新、高性能的钢纤维品种。钢纤维道路的配合比设计方法大体与普通混凝土相同，不同点为：强度双控标准（抗压强度和弯拉强度）；钢纤维掺量根据设计要求的弯拉强度确定；单位用水量和砂率与纤维掺量有关，每掺加0.5％（体积率）钢纤维，单位用水量增加6kg，砂率增大2％。钢纤维混凝土具有与普通混凝土一样的搅拌、运转和施工性能，纤维在混凝土中不会结球，分布均匀，可在商品混凝土搅拌站进行生产并能用于泵送施工。铣削钢纤维混凝土的早期坍落度损失较大，30分钟损失32％，2小时损失42％。钢纤维混凝土的实际工作性优于相同的坍落度的普通混凝土。钢纤维混凝土具有良好的材料性能，与普通混凝土相比，其抗压强度提高2～20％；弯拉强度提高20～50％；劈裂抗拉强度提高20～40％；耐磨性能提高40％左右，其物理力理性能完全可以满足城市道路工程及检查井盖等配套构件需求技术指标。钢纤维粗糙而洁净的表面，能与混凝土中的水泥浆体牢固的结合，这是剪切钢纤维提高混凝土各种性能的根本原因.
钢纤维混凝土广泛用于桥梁、建筑、机场跑道、核电站、隧道、管道、水电站、港口码头、海洋工程、火箭发射基地等工程。南宁一材网建筑材料有限公司
主营业务：沥青冷补料。透水混凝土，土工布，土工膜，土工格栅，格室，钢纤维，抗裂贴，工程纤维，盲管，透水管
规格
HCY系列剪切型钢纤维采用优质钢带，厚度0.3-1.0MM，长度32MM±10％（也可按客户要求定做长度）。抗拉强度≥600MPA，外观：光滑、明亮。
钢纤维是一种新、高性能的钢纤维品种。钢纤维道路的配合比设计方法大体与普通混凝土相同，不同点为：强度双控标准（抗压强度和弯拉强度）；钢纤维掺量根据设计要求的弯拉强度确定；单位用水量和砂率与纤维掺量有关，每掺加0.5％（体积率）钢纤维，单位用水量增加6kg，砂率增大2％。钢纤维混凝土具有与普通混凝土一样的搅拌、运转和施工性能，纤维在混凝土中不会结球，分布均匀，可在商品混凝土搅拌站进行生产并能用于泵送施工。铣削钢纤维混凝土的早期坍落度损失较大，30分钟损失32％，2小时损失42％。钢纤维混凝土的实际工作性优于相同的坍落度的普通混凝土。钢纤维混凝土具有良好的材料性能，与普通混凝土相比，其抗压强度提高2～20％；弯拉强度提高20～50％；劈裂抗拉强度提高20～40％；耐磨性能提高40％左右，其物理力理性能完全可以满足城市道路工程及检查井盖等配套构件需求技术指标。钢纤维粗糙而洁净的表面，能与混凝土中的水泥浆体牢固的结合，这是剪切钢纤维提高混凝土各种性能的根本原因.
钢纤维混凝土广泛用于桥梁、建筑、机场跑道、核电站、隧道、管道、水电站、港口码头、海洋工程、火箭发射基地等工程。南宁一材网建筑材料有限公司
主营业务：沥青冷补料。透水混凝土，土工布，土工膜，土工格栅，格室，钢纤维，抗裂贴，工程纤维，盲管，透水管